空心板內模在使用前需要涂上脫模劑：肥皂粉水或者滑石粉等潤滑的東西，用繩牽引將芯模穿入有混凝土的鋼筋籠內，并使充氣嘴處在外放位置開始進行充氣，充氣時接上壓力表和三通，按照規定的壓力充氣，嚴禁超壓。然后進行氣囊固定和澆注混凝土，氣囊上浮一定要固定好，確保澆注的均勻性，后是拆模，拆模時間和所用混凝土的標號有關系，不同的水泥標號拆模時間是不一樣的。空心板內模可以重復使用多次，但是注意在使用中不能大力拉拽，振搗棒不能接觸氣囊內壁，容易扎破氣囊導致漏氣橋梁氣囊原來用的是木模和鋼模以及一次性的泡沫芯模，但是木模和鋼模等存在一定的弊端，橡膠材質的橋梁氣囊是在原有弊端的基礎上通過材質更換：生產的橋梁氣囊是高分子合成材料的加工產物，是采用高強力的合成纖維織物做成耐壓受力骨架，內外涂敷合成橡膠作粘接保護層膠布，按設計尺寸經高溫硫化工藝制成的一種多規格、多尺寸、多形狀的 耐壓橡膠氣囊，根據不同橋梁尺寸，充氣達到耐壓標準進行水泥澆注，等水泥標號初凝后，排去芯模中的氣體，將芯模拉出存放，待下次再用，具有很高的抗壓強度，良好的彈性和很強的氣密性。是一種新型的降低橋梁建設成本和提高工程速度的砼制品配套產品，運用不同的跨度、不同的造形、不同規格的橋梁工程。
