預制橋梁板氣囊比較常見的形狀，眾所周知基本上就是圓形和八角形，那其他形狀規格的我們也是可以加工的，只需要提供產品圖紙和具體尺寸就可以，比如梯形，扇形我們都是可以加工出來的，梯形多用于箱梁，梯形一般尺寸較大，角度多，倒角截面比一般橋梁板氣囊的要做的更為精準，所以加工起來很費時費工，而且只能采用單層的橋梁板氣囊加工方式，雙層的是不適用的，由于角度等細節問題雙層的橋梁板氣囊很難處理的那么精確細致，并不是單層的梯形橋梁板氣囊它就不耐用，只是相較于雙層的普通橋梁板氣囊來說要不耐磨，再加上梯形的角度多，接觸點多，摩擦的要比其他橋梁板芯模更為密集，所以理論上講雖然單層梯形預制橋梁板氣囊不如雙層的普通橋梁板氣囊耐磨，但是單層的梯形預制橋梁板氣囊制作出的橋梁板更為精準，更能符合要求，達標率也提高不少；
有人說了“那為什么不選擇制作更為精準的鋼模呢？”鋼模？鋼模當然也是可以選擇的呀，相對施工情況來選擇嘛，當需要制作的預制橋梁板數量多而且角度要求更為精準的時候當然要選擇鋼模板了，比較它的周轉率和角度精準率是任何其他橋梁板模板所不能比擬的；當需要制作的預制橋梁板數量相對較少的時候，工期不緊張以及工人的熟練度，是可以選用梯形橡膠橋梁板氣囊的，相比于鋼模板來說它不僅體積小已操作，而且造價低，更能節約成本。當然各有各的優缺點，要根據多種因素來考量，不能盲目的選擇。更多關于梯形預制橋梁板氣囊的信息都可以問我噢。15131855855微信同號喔。
